فروش مینی چیلر و چیلر تراکمی

توان برودتي و توان الکتريکي چيلر

توان برودتي:

به ميزان برودت گرفته شده در اوپراتور چيلر توان برودتي مي‌گويند.
که معمولا بر حسب تن برودت، (Refrigration Ton)، بي.تي.يو بر ساعت (Btu/hr)، کيلو کالري بر ساعت (Kcal/hr) و يا کيلو وات (Kw) بيان مي‌گردد.

 

توان الکتريکي:

به معناي ميزان توان مصرفي الکتروموتور کمپرسور که معمولا بر حسب کيلو وات (Kw) بيان مي‌شود.

از آن‌جا که در اصطلاح بازار معمولا توان کمپرسور را با اسب بخار(hp) بيان نموده و آن‌را معادل تناژ فرض مي‌کنند (به‌عنوان مثال گفته مي‌شود کمپرسور 20 تن که منظور همان 20 اسب بخار است) اشتباهاتي به‌شرح زير در اين زمينه رخ مي‌دهد.

الف) با تبديل اسب بخار (hp) به کيلو وات (Kw) تصور مي‌شود که توان مصرفي کمپرسور محاسبه شده که چنين نيست زيرا اولا بيان قدرت کمپرسور بر حسب اسب بخار (hp) به معني توان خروجي کمپرسور است نه توان ورودي، ثانيا با توجه به راندمان الکتريکي و شرايط کارکرد کمپرسور توان ورودي آب بالطبع متفاوت خواهد بود و يقينا بيش‌تر از توان خروجي است.

ب) ميزان بار برودتي ناشي از کارکرد کمپرسور در چيلر که بايد در يک سيکل ترموديناميکي محاسبه گردد هيچگونه ارتباط عددي با قدرت خروجي کمپرسور بر حسب (hp) نداشته و با تبديل اين قدرت به BTU/hr يا Kw به هيچ وجه نمي‌توان توان برودتي سيکل را محاسبه نمود.

توان برودتي و توان الکتريکي چيلر

منبع: شرکت تهویه مهاجر

سالن فروش

دانستنی های فنی

شرکت تهویه ناب مهاجر

فروش مینی چیلر

ميني چيلر هوايي اسکرال برايت

ميني چيلرهاي هوايي بي کلد ايتاليا

ميني چيلر و چيلر مدولار گرين

ميني چيلر و چيلر مدولار وستن اير

فروش چیلر هوایی

فروش چیلر تراکمی

چيلر تراکمي آب خنک اسکرو گرين Green

چيلر تراکمي هوا خنک اسکرو گرين Green

چيلر مدولار GREEN گرين R410a

چيلر مدولار GREEN گرين R22

چيلر تراکمي وستن اير Westen Air

فروش چیلر جذبی

تاريخچه چيلرهاي جذبي

تا پيش از قرن نوزدهم ميلادي تبريد تنها به حمل‌ونقل يخ از مناطق سردسير به مناطق گرم سير و نگهداري آن در محفظه‌هاي مخصوص و يا زير زمين و همچنين ساخت يخ در زير زمين و نيز نگهداري برف فشرده در مکان‌هاي مخصوص براي استفاده در فصول گرم سال محدود بود. در سال 1834 اولين ماشين تبريد دستي در انگلستان تحولي در صنعت تبريد به وجود آورد، قبل از آن مايکل فارادي در سال 1824 يک سلسله آزمايشات براي تبديل بعضي گازهاي پايدار به مايع انجام داد که مبناي کار ماشين‌هاي جذبي قرار گرفت اگرچه فارادي در زمان خودش نتوانست از اين آزمايشات براي توليد برودت بهره بگيرد ولي مقدمه‌اي شد براي آيندگان.

در سال 1851 يک مخترع آمريکايي يک ماشين يخ ساز با مبرد هوا ساخت و در سال 1859 سيکل جذبي با استفاده از آمونياک بعنوان ماده مبرد وآب به عنوان جاذب توسط فرديناندکاره مورد استفاده قرار گرفت اين سيتم اولين بار در ايالات متحده آمريکا براي ساخت چيلرهاي جذبي استفاده شد. سپس در سال 1860 اولين ماشين اتر سولفوريک براي ايجاد برودت در صنايع نوشابه سازي در استراليا ساخته شد بعدها در سال 1880 اولين کارخانه يخ مصنوعي ساخته شد و اين کارخانه اولين قدم در عمومي سازي صنعت تبريد بود.

در سال 1890 تبريد تراکمي و جذبي رواج يافت البته در اوايل پيدايش تبريد تراکمي، دستگاه‌هاي موجود حجيم وگران بودند و راندمان زيادي نداشتند و مي‌بايست فردي متخصص از آن‌ها نگهداري مي‌نمود به همين دليل تبريد مکانيکي صرفا به چند کاربرد بزرگ محدود مي‌شد. يکي از دلايل عدم پيشرفت تبريد مکانيکي در دهه‌هاي اوليه استفاده از بخار براي چرخاندن کمپرسور بود، با اختراع و پيشرفت موتودهاي الکتريکي و همچنين تهيه مبردهاي بي‌خطر توليدات صنايع تبريد و تهويه مطبوع به نقطه اوج خود رسيد و دستگاه‌هاي هواساز کوچک و يخچال‌ها و فريزرهاي خانگي به ميزان قابل توجهي توليد گرديد و هنوز هم تکامل و پيشرفت ادامه دارد.

اساس کارکرد سيستم‌هاي تبريد جذبي در آزمايش ميشل فارادي که در سال 1824 صورت گرفت استوار مي‌باشد. در آن زمان دانشمندان عقيده داشتندکه گازهايي مانند آمونياک تنها به شکل بخار وجود دارند. فاراده آزمايش‌هايي را به منظور مايع ساختن آمونياک انجام داد. او مي‌دانست که بخار آمونياک مي‌تواند به مقدار زياد جذب کلريد نقره شود،فاراده کلريد نقره را در دماي بالا در معرض بخار آمونياک قرار داد. پس از جذب بخار آمونياک توسط کلريد نقره، فارادي ماده حاصل را درون يک لوله آزمايش به شکل عدد 8 قرار داد سپس انتهاي لوله را که حاوي کلريد نقره بود حرارت و در همان حال انتهاي ديگر لوله را در يک ظرف آب سرد قرار داد.

بخار آمونياک تحت اثرحرارت داده شده از کلريد نقره جدا شده و در يک طرف ديگر لوله که درون آب سرد قرار داشت تقطير شد. پس از اين عمل فارادي لوله آزمايش را از ظرف آب و از نزديکي شعله خارج کرد پس از مدت کوتاهي، مايع آمونياک در داخل لوله آزمايش به شدت شروع به جوشيدن کرد. سپس تمامي مايع در مدت کوتاهي تبخير شده و مجددا جذب کلريد نقره شد. فارادي با لمس کردن لوله آزمايشي که آمونياک در آن جوشيده بود متوجه شد که اين لوله به مقدار زيادي سرد شده است. در واقع آمونياک ضمن تغيير فاز از مايع به بخار گرماي محيط را جذب کرده و سبب ايجاد سرما شده بود در واقع اين آزمايش نقطه آغازين پيدايش سيستم‌هاي تبريد جذبي بود.
سيستم تبريد جذبي اولين بار در سال 1860 بوسيله فرديناند کاره فرانسوي اختراع شد بدين ترتيب که اگر در سيستم تراکمي بخار، به‌جاي کمپرسور يک ژنراتور و يک جذب کننده و يک پمپ قرار دهيم نتيجه يک سيستم جذبي ساده خواهد شد (البته در شرايط خاص مي‌توان پمپ را نيز از سيکل حذف کرد).

تاريخچه چيلرهاي جذبي

منبع: شرکت تهویه مهاجر